lunes, 28 de marzo de 2011

¿Porque me gustan la carreras de motos?


“¿Las motos? ¡Que aburrimiento! Se pasan todo el rato dando vueltas por un mismo circuito…” Eso me dice mucha gente cuando les pregunto si siguen las carreras de motos. Y yo siempre pienso: pues lo mismo que en el futbol, se pasan todo el rato de una punta a otra del campo, tsss… ¬¬’

Y es que como en todos los deportes (y como todo en la vida supongo) algo no te gusta hasta que te empieza a gustar. Parece una frase absurda, pero no lo es. Me explico. La primera vez que vi una carrera de motos (o más que nada trozos) también pensé que era aburrida. De hecho yo empecé mirando solo las 2 últimas vueltas para ver quien ganaba. Poco a poco, vas entrando en el mundillo. Vas conociendo las caras y los nombres de los pilotos. Te enteras que hay un sitio que se llama boxes y que hay un semáforo que cuando se apaga todos arrancan. También entiendes el mecanismo de los puntos, y cuando sabes todo eso y ves que a dos vueltas del final el pobre piloto que iba primero se cae y entiendes que ha perdido toda posibilidad de ganar el mundial….se te pone la carne de gallina. Y entonces piensas….que las carreras son algo mas que dar vueltas a un circuito. Mucho mas.

Y ya que este fin de semana no hemos tenido carreras os dejo con un video de “los mejores 10 adelantamientos de la historia”.

http://www.rtve.es/deportes/motogp/archivo-historico/

Por esto y por muchas cosas mas sigo las motos!



lunes, 21 de marzo de 2011

Carrera agridulce


Bien, ya pasadas unas horas podemos analizar (o más que nada comentar) las carreras del día de ayer. En principio solo comentaré la carrera de la cilindrada mayor, aunque si hay alguna cosa que destacar (a mi parecer) sobre las otras carreras también será bienvenido! (no es que les tenga manía a las otras categorías ni nada por el estilo, mas bien se trata de una cuestión de tiempo).

Teníamos “todos” muchas expectativas con las Honda, y en especial con Stoner y Pedrosa. Y al principio de la carrera se cumplieron; eso sí, con un Lorenzo saliéndose del guión y situándose en medio del mar de Hondas. Hay que destacar también la gran salida de Rossi, que se metió en los puestos delanteros solo apagarse el semáforo rojo pero perdiéndolos después.
Pudimos ver a un Dani radiante, competitivo, seguro de él mismo, agresivo…un Dani que no le puso las cosas fáciles a Stoner a principio de carrera e incluso que lideró las primeras vueltas. Pero algo pasó después. Y que decir de Stoner…que es de otra galaxia? Ya veremos… En temporadas pasadas vimos como hacia algunas carreras brillantes y como en otras cometía errores que le hacian sumar un 0. Eso sí, hablando de esta carrera…os fijasteis la apurada de frenada en el último adelantamiento a Dani? Que digo apurada de frenada… si es que cuando Dani frenaba él aceleró!! Y luego, en un abrir y cerrar de ojos, fiuuu se evaporó. Vuelta a vuelta.

Bien, el título del post de hoy va en referencia a Dani Pedrosa. Pudimos ver su cara de decepción y preocupación en el parque cerrado. Había hecho una pretemporada increíble y unos test en Qatar que auguraban un 1r puesto (e incluso a principio de carrera vimos a un Dani que podia estar ahí!). La moto iba perfecta, su condición física era la mejor que ha tenido en mucho tiempo. Y no es que un 3º esté mal, al contrario, subió al podio y eso siempre es positivo. Pero dadas las circunstancias ha sabido a muy poco, y ha sabido a decepción. (por si no lo habías notado hasta ahora, hay una cierta predilección por Pedrosa ;) Y la verdad sea dicha, no voy a esconderlo. )

Y no me alargaré más, pero hay que mencionar la caída de Elias y el duelo Spies-Rossi (que como en todos los duelos de Spies, acaba ganando siempre él. Y esta vez con el gran Rossi no ha sido menos). Ah! Y en moto2 Marquez pagó el precio del novato con una caída…mala suerte, pero seguro que será un gran aprendizaje.


Ahí van los resultados:

125: 1º Terol / 2º Cortese / 3º Gadea
Moto2: 1º Bradl /2º Iannone / 3º Luthi
Motogp: 1ºStoner / 2º Lorenzo / 3º Pedrosa


Y recordad....3 de abril, GP de España en Jerez!!!





p.d: el 38% de los participantes han acertado que Stoner ganaría la carrera! Felicidades! (lo siento de momento no hay ningún premio)




sábado, 19 de marzo de 2011

Poles Qtar y otros…

Ahora sí, ahora ya llega la hora de la verdad. Antes de las carreras del domingo os dejo con algunos datos informativos:

Características del circuito

“Circuito de Losail” (país Qtar). Es un circuito muy joven, ya que la primera carrera que se realizó fue en 2004. Como muchos sabéis lo que hace especial este circuito es que, desde 2008, las carreras se disputan de noche (iluminándose con luz artificial). Esto hace que las condiciones para pilotar sean un poco diferentes, respecto otros circuitos. Por ejemplo, al no haber sol la temperatura y humedad es muy diferente, por lo tanto la respuesta de los neumáticos también. Otro detalle importante es que con las luces artificiales es inevitable que aparezcan sombras y eso hace que los pilotos puedan confundir su propia sombra con un piloto inexistente que va por detrás.

  • Inauguración: 2004
  • Longitud: 5380m
  • Ancho: 12m
  • Curvas izquierda: 6
  • Curvas derecha: 10
  • Recta más larga: 1068m

Y por si alguien quiere visitar la página del circuito: http://www.circuitlosail.com/


Poles

125: Terol (Espanya)

Moto2: Bradl (Alemania)

Motogp: Stoner (Australia)


Horarios de las carreras

125 a las 17:00h

Moto2 a las 18:15h

Motogp a las 20:00h


p.d: Alvaro Bautista se perderá el primer gran premio de la temporada debido a una caída en los libres de ayer. Tiene una fractura de fémur de la pierna izquierda. Esperemos que se recupere pronto!

domingo, 13 de marzo de 2011

Que nos depara la nueva temporada 2011?


3, 2, 1…Esto ya empieza!! Como habéis podido ver en televisión o en los periódicos, los pilotos ya han hecho los entrenamientos de pretemporada (el último esta semana en Qatar). Han probado sus motos, han podido ver sus sensaciones encima de ella, hacer valoraciones, etc. Y es que amigos, quedan 7 días para la primera carrera (nocturna) en Qatar!!

Como en todo comienzo nos asaltan muchas dudas e incógnitas: como iniciará la temporada Rossi con su Ducati? Continuará estando en las posiciones delanteras Toni Elias en su subida a moto GP? Estará a la altura Jorge Lorenzo como vigente campeón del mundo? Podrá ser regular Pedrosa esta temporada? Y me dejo un montón más de incógnitas y preguntas…


Esto han dicho algunos de los pilotos:

“...En estos momentos la Honda es la moto más potente, pongo en segundo lugar la Ducati y a la Yamaha sólo tercera.” “...pero por ahora Honda está marcando la diferencia con su motor”. (Lorenzo)

...no encuentro todavía la posición óptima en la moto”. “...el balance en general es negativo. Me cuesta trazar las curvas, no soy lo suficientemente rápido en el centro de la curva y sobre todo no consigo hacer la trayectoria que quiero, así que no disfruto en pista”. “... el paso hacia delante que ha dado Honda en este segundo test es preocupante”. (Rossi)

Este año será muy competitivo”. “En el pasado ya se ha visto que nuestra moto es rápida y buena, pero lo que cuenta en un campeonato no es lo que suceda en un único circuito, sino en muchos”. (Pedrosa)


De momento, en función de la pretemporada, los pilotos que pueden estar luchando por las posiciones delanteras són: Stoner, Pedrosa, Dovizioso, Lorenzo, Spies, Rossi (¿), Simoncelli…

Test 9-10 noviembre:

1º Stoner, 1:32.066

2º Lorenzo, 1:32.179

3º Spies, 1:32.322

Test 1-3 febrero:

1º Simoncelli, 02:02.295

2º Pedrosa, 02:02.024

3º Stoner, 02:01.574

Test 22-24 febrero:

1º Stoner, 1:59.665

2º Pedrosa, 1:59.803

3º Simoncelli, 2:00.163


Y la pregunta que todo el mundo, incluido nuestros pilotos, se hace es:

Quien luchará por la victoria en la primera carrera del año? Hagan sus apuestas!!



p.d: Os dejo con un video de una entrevista que le hizo el periodista Manel Fuentes en Catalunya Radio a Dani Pedrosa:

http://www.youtube.com/watch?v=5rVL6OuPBac